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纯电动皮卡雷达RD6上市 或助力吉利抢占高端皮卡新领地

作者:admin 发布时间:2022-11-23

  11月9日,吉利控股集团旗下全新汽车品牌雷达汽车首款车型也是首款纯电动皮卡RD6正式上市,新车共推4款配置,售价17.88万-26.88万元。新车基于吉利SEA浩瀚架构打造,采用了豪华乘用车设计,其纯电动续航里程更是达到了632km。

  外观方面,雷达RD6由吉利集团英国造型中心设计,前脸造型时尚前卫,看起来更像是一款城市SUV。因为定位于纯电动皮卡,新车前脸也根据属性进行了电动化。细节方面,新车采用了封闭式格栅设计,同时搭配了时下流行的贯穿式LED日间行车灯,灯带上方则是雷达的品牌标识RADAR英文字母,下方两侧雾灯区域则加入了夸张的进气口设计和镀铬点缀,这一点睛之笔赋予了新车不错的时尚和动感气息。

  值得一提的是,得益于纯电架构打造,新车空间利用率非常高,其前发动机舱位置还设计有一个前备厢,容积达到了70L,并且具有防尘功能,能够满足用户多元化出行装载使用。

  车身侧面,新车采用了传统的双排皮卡造型,车门侧裙和轮眉上方则加入了锐利的、富有立体感的线条点缀,再加上凸出的轮拱设计,展现了新车的硬朗气息。据悉,新车未来还将提供双色车身版本,提升其时尚性。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm,定位于一款纯电动中型皮卡。货箱方面,新车目前仅提供标准版本车型,货箱长宽高则分别为1525/1450/540mm,装载空间达到了1200L。

  值得一提的是,新车货箱里面还设计有4个三插和2个两插,以及两个12V 120W电源接口,方便用户户外多场景使用。

  车身尾部,新车同样采用了贯穿式LED尾灯,灯带中间同样设计有RADAR的英文标识,与前脸设计遥相呼应,两侧刹车灯则采用了X型造型,这都与市面大部分皮卡以单侧竖置尾灯为主的设计大相径庭,从而强化了新车的时尚性。

  内饰方面,新车更是强化了乘用化设计,整体设计布局和2022款吉利豪越基本一致,座椅加入了真皮材质和电动调节功能,中控台、门把手也采用了大面积皮质包覆和粗壮的镀铬点缀,看上去有着乘用车才有的精致度和豪华感。

  实际上,新车的内饰配置也确实不低,中控台配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,同时还配备了9英寸全彩HUD抬头显示和72色流光随动氛围灯,对标了吉利原旗舰SUV豪越的豪华标准。新车中控屏也内置了吉利最新的银河OS智能交互系统,不仅融合了丰富的多媒体应用,还支持全场景智能语音交互操控,同时,新车还支持手机App远程控制车辆车窗、空调、放电状态等,具有非常不错的科技性。

  新车后排座椅坐垫也同样厚实,并且有25度的靠背角度,一改皮卡车型第二排座椅靠背过直、舒适性较低的固有弊病。不仅如此,新车还配备了51英寸全景天窗,后排中央扶手,后排空调出风口,后排USB充电口等,全面对标乘用车标准。值得一提的是,新车第二排座椅坐垫还可向上翻起,下部则隐藏有一个高达48L的储物空间,进一步增强了新车的收纳表现。

  智能驾驶辅助方面,新车配备了6个雷达、5个摄像头、透明底盘+全景影像等功能,以及包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等12项智驾辅助系统,拥有L2+级智能驾驶辅助功能。

  动力方面,雷达RD6搭载了三合一高效电驱,其最大输出功率200kW,峰值扭矩384N·m,官方宣称其0-100km/h加速时间仅需6.9秒。并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。

  续航方面,新车配备了容量为100kWh的电池包,其最长续航里程可达632km,同时支持120kW的快充功能。

  值得一提的是,新车作为一款主要面向户外露营、自驾游等消费市场的乘用型皮卡,雷达RD6还具备国内首创、行业独有的6kW高能外放电功能,并支持静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式。据官方介绍,新车可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电,最大支持5台家用空调(1.5匹制冷状况下)同时工作,大大增加了新车的实用性。

  雷达RD6是雷达汽车的开山之作,也是吉利进军高端皮卡的试水车,新车相较四不像的远程FX,真可谓是“士别三日,今非昔比”。实际上,就是与皮卡老炮长城相比,也毫不逊色。从新车属性及整体设计来说,雷达RD6目前鲜有旗鼓相当的竞争者,就是与2019年9月成都车展发布、至今仍未上市的长城风骏7 EV相比,雷达RD6也有着碾压风骏7 EV的硬实力。雷达RD6的推出,或将助力吉利占据高端皮卡的新领地。

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